UYUNI, SU SALAR Y LA PEOR DESICIÓN...

ANTES DE LO PREVISTO, Y CONTINUANDO CON ESTO DE NO PODER NUNCA EN ESTAS RUTAS CALCULAR EL TIEMPO LLEGAMO RAPIDAMENTE A LA CIUDAD DE UYUNI, DONDE LUEGO DE ALMORZAR FRUGALMENTE DECIDIMOS SEGUIR VIAJE AL SALAR DEL MISMO NOMBRE FAMOSO POR SU TAMAÑO CON UN ANCHO DE CASI 200 KM Y QUE NOS TENTÓ CRUZAR PERO QUE NO HICIMOS ASÍ QUE AHORA YA TENEMOS LA EXCUSA PARA VOLVER; FAMOSO TAMBIÉN POR ESTAR A 3600 MSNM Y POR SUS HOTELES DE SAL.
DE AQUÍ TRABAJADORES PICAN EL SUELO Y EXTRAEN LA SAL QUE PONEN EN MONTÍCULOS Y LUEGO CARGAN EN CAMIONES PARA SU POSTERIOR PROCESAMIENTO. DEMÁS ESTÁ DECIR QUE LA VIDA ACÁ ES DURÍSIMA PARA ESTOS TRABAJADORES Y CUYA VIDA ESTA SIGNADA POR ENFERMEDADES TEMPRANAS QUE ACABAN CON SUS VIDAS PRODUCTO DE ESTAS CONDICIONES.
COMO ERAN LAS 1400 Y TENÍAMOS LUZ SOLAR POR UN BUEN TIEMPO DECIDIMOS SEGUIR VIAJE HACIA LA SEGUIENTE CIUDAD IMPORTANTE QUE HABIA EN NUESRO CAMINO TRAZADO EN MI MAPA, SANTIAGO DE HUARI... LA PEOR DESICIÓN PUES NO TERMINABAMOS DE APRENDER NUNCA QUE ACÁ LAS DISTANCIAS NO CORRESPONDEN A LOS TIEMPOS.
OBVIAMENTE EL CAMINO SE DETERIORABA, DESAPARECÍA Y APARECÍA Y ALGO INSOSPECHADO, VEIAMOS A LAS DISTANCIA UNA TORMENTA INMINENTE, ENTONCES PARAMOS EN UN PUEBLO QUE NO RECUERDO SU NOMBRE (PIDO DISCULPAS A SUS HABITANTES Y A LOS QUE LEEN) BUSCANDO UN LUGAR DONDE PASAR LA NOCHE PERO... NO HABIA NINGUNO ASI QUE SEGUIMOS VIAJE A SANTIAGO DE HUARI Y YA SALIENDO DEL ESE PUEBLO EL CAMINO TRABADO, UN AUTO ENCAJADO EN LA ARENA Y CAMIONES DE FRENTE QUE NO NOS PERMITÍAN EL PASO ALLÍ NOS AGARRÓ LA NOCHE Y AUN FALTABAN 40KM, CUANDO SALIMOS DEL ATASCO VINO LA LLUVIA PERO COMO ERA TENUE Y ESTABAMOS APURADOS NO NOS PUSIMOS LOS TRAJES DE AGUA... Y SEGUÍAMOS HACIENDO ESTUPIDECES PERO NO TERMINA ACÁ, EL CAMINO (RECUERDEN QUE APARECE Y DESAPARECE) NOS LLEVÓ A UN DESVÍO Y SE TRANSFORMÓ EN UNA HUELLA DE BARRO Y PIEDRA VIVA BAJO LA LLUVIA Y TODOS MOJADOS SIN NINGUNA LUZ EN EL HORIZONTE QUE NOS INDIQUE QUE IBAMOS BIEN Y CUANDO PREGUNTABAMOS A LOS OTROS CONDUCTORES NOS DECÍAN QUE ESTABAMOS A 5 MINUTOS, JAJA NO SE COMO LOS CONTABAN ESOS 5 MINUTOS PERO JURO QUE TARDAMOS 3 HS PARA HACER ESOS FATÍDICOS 40KM Y LLEGAMOS A HUARI... AHHH CIUDAD AL FIN!
VAMOS POR EL MEJOR HOTEL CON DUCHA DE AGUA CALIENTE Y UNA CAMA CONFORTABLE POR FAVOR... Y CUANDO PREGUNTAMOS NOS DICEN: "ACÁ NO HAY HOTELES SOLO ALOJAMIENTOS FAMILIARES" CHAU DUCHA CHAU CAMA CONFORTABLE...
POR TODO ESTO ABANDONAR EL SALAR FUE LA PEOR DESICIÓN PUES ALLÍ HAY UN BONITO HOTEL DE SAL CON TODO EL CONFORT Y QUE NOS HUBIERA DADO EL TIEMPO PARA LLEGAR A LA PROXIMA CIUDAD AL OTRO DÍA YA QUE SALIENDO DE HUARI ENCONTRAMOS OTRA VEZ EL ASFALTO.

Y OTRA VEZ APARECIÓ EL CAMINO!

PREVEYENDO QUE EL CAMINO ERA INECSISTENTE, SALIMOS TEMPRANO Y LA SORPRESA FUE GRANDE CUANDO AL RECORRER LO HECHO LA NOCHE ANTERIOR TODO HABÍA CAMBIADO NUEVAMENTE PERO ESTA VEZ PARA BIEN PUES EL CAMINO HABIA SIDO RECONSTRUIDO, SIEMPRE HABLANDO DE TIERRA, ARENA O RIPIO. ABANDONAMOS ESAS INTERMINABLES CUESTAS, CURVAS Y CONTRACURVAS, TREPADAS EN MEDIO DE QUEBRADAS Y LLEGAMOS AL ALPIPLANO PROPIAMENTE DICHO. AQUÍ EL PAISAJE ES MÁS LLANO CON ALGUNAS ELEVACIONES A LA DISTANCIA Y UNOS COLORES EN EL CIELO INCREIBLES QUE NOS ACOMPAÑARON POR MUCHOS KM JUNTOS CON GRUPOS DE LLAMAS QUE PASTABAN A LA VERA DE NUESTRA RUTA DESAFIANTE.

SIN CAMINO...

TODOS LOS CÁLCULOS DE TIEMPO EN FUNCIÓN DE LAS DISTANCIAS QUE HAGAS EN ESTOS CAMINOS SON FALSOS PUES LOS NO HAY FORMA DE MANTENER UNA VELOCIDAD CONSTANTE YA QUE LOS CAMINOS CAMBIAN SU CONFORMACIÓN PERMANENTEMENTE. ASÍ NOS PASÓ CUANDO SALIENDO DE LA HERMOSA CIUDAD DE TUPIZA, DONDE ALMOZAMOS, PUSIMOS RUMBO A UYUNI PLANEANDO LLEGA AL ATARDECER Y PERNOCTAR ALLÍ, COSA QUE NO CUMPLIMOS PUESTO QUE LUEGO DE PASAR POR LA CIUDAD MINERA DE ATOCHA Y A SOLO 80KM DE UYUNI NOS ENCONTRAMOS QUE EL CAMINO ESTABA BLOQUEADO POR MÁQUINAS QUE LO RECONSTRUIAN OBLIGANDONOS A TOMAR POR UN RIO SECO CUYO LECHO DE ARENA NOS HIZO AVANZAR NO MÁS DE 200 METROS EN POCO MÁS DE UNA HORA Y MEDIA, ASÍ CAYO LA TARDE Y DECIDIMOS VOLVER A ATOCHA.
ALLÍ PARAMOS EN EL HOTEL DE ARTURO UN VIEJO MILITANTE POLÍTICO Y AMPLIO CONOCEDOR DE LAS LUCHAS POR LOS DERECHOS SOCIALES DE LOS HABITANTES DEL ALTIPLANO BOLIVIANO.
EL LUGAR ERA LIMPIO HUMILDE Y ACOJEDOR, LUEGO CENAMOS EN UN RESTAURANTE DONDE SOLO SE PODÍA COMER POLLO FRITO CON ARROZ PERO INSISTO EN ESTO QUE SI BIEN LAS COMODIDADES SON BÁSICAS EN TODO EL ALTIPLANO LA GENTE HACE QUE ESTOS LUGARES LUZCAN MEJOR QUE HOTELES CINCO ESTRELLAS, FRIOS E IMPERSONALES.

TENÍA QUE PASAR...

EL CAMINO HACIA TUPIZA ERA ENTER TIERRA ARENA, QUE LE COSTÓ LA PRIMERA CAIDA A GUSTAVO SIN MAYORES CONSECUENCIAS, Y PIEDRAS... PIEDRAS QUE FORMABAN PARTE DEL LECHO DE UN RIO POR DONDE HABÍA QUE TRANSITAR PUES ESTABAN RECONSTRUYENDO EL CAMINO Y... TENÍA QUE PASAR, SOBREVINO MI PRIMERA CAIDA! ADIÓS A LA LUZ DE GIRO DERECHA Y AL PROTERCTOR DE PUÑO. BIENVENIDOS LOS RAYONES Y EL BAUTISMO DE NICK QUE SIEMPRE SE MOFABA DEL ESTADO IMPECABLE DE MI MOTO.
PASADA LA BRONCA SEGUIMOS EL VIAJE...

FIN DEL ASFALTO POR MUCHO TIEMPO...

UNA BARRAS ENERGIZANTES Y UNA INFUSIÓN FUERON NUESTRO DESAYUNO, CARGAMOS LAS MOTOS EN EL HOTEL DE VILLAZÓN DONDE SU DUEÑO, UN HOMBRE DE UNOS 60 AÑOS NOS DESPIDIÓ CON UNA AMABILIDAD QUE IBA A CARACTERIZAR TODO EL PASO POR BOLIVIA CUYOS PAISAJES SON DESLUMBRANTES Y SU GENTE MEJOR AÚN.
UN CHOQUE TONTO CON UNA CAMIONETA EN PURMAMARCA ROMPIÓ UN BARRA DE DONDE SE AGARRAN LAS VALIJAS EN LA MOTO DE NICK ASÍ QUE PASAMOS POR UN TALLER PARA SOLDARLA. TERMINADO ESTO EMPRENDIMOS EL VIAJE ABANDONANDO EL ASFALTO Y TOMANDO UN CAMINO DE TIERRA INICIALMENTE Y RIPIO LUEGO RUMBO A LA CIUDAD DE TUPIZA.

PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD...

ASÍ ESTÁ DECLARADA LA QUEBRADA DE HUMAHUCA Y LO MERECE PORQUE SUS PASISAJES Y SUS COLORES SON DE UNA RIQUEZA INFINITA PERO LO QUE SE DESTACA POR SOBRE ESTO ES LA CALIDEZ DE SU GENTE.
EN EL RECORRIDO PASAMOS POR LAS CIUDADES DE PURMAMARCA CON EL CERRO DE 7 COLORES, TILCARA Y LA QUIACA.
NO LAS RECORRIMOS A NINGUNA DE LAS TRES, SOLO ENTRAMOS Y DIMOS UNA VUELTA PARA VER LA CIUDAD, QUEDANDO PENDIENTE UNA VISITA EXCLUSIVA TANTO A TILCARA COMO A PURMAMARCA PUES NOS ENCANTARON.
UNA VEZ EN LA QUIACA NOS DIRIGIMOS A LA FRONTERA CON BOLIVIA DONDE LOS TRÁMITES NOS DEMORARON TANTO QUE DEBIMOS CAMBIAR EL PLAN Y PERNOCTAR EN LA CIUDAD DE VILLAZÓN DONDE ENCONTRAMOS UN HOTEL DESCENTE Y UN COMEDOR FRENTE A LA ESTACIÓN DE MICROS CUYAS MESAS Y SILLAS ERAN DE BLOQUES DE SAL, UNA CURIOSIDAD POR ESE MOMENTO QUE LUEGO Y POR MUCHOS KILÓMETROS SERÍA PARTE DEL PAISAJE.

Y LLEGÓ LA VERDADERA PARTIDA

DOMINGO 27 DE SEPTIEMBRE Y LUEGO DE PASAR UNA NOCHE EN UN HOTEL DE SALTA A LA MAÑANA TEMPRANO ESTABAMOS ANSIOSOS POR EMPEZAR LA TRAVESÍA PERO PRIMERO QUERÍAMOS TOMAR UN BUEN DESAYUNO EN LA TRADICIONAL PLAZA 9 DE JULIO DE SALTA COMO PARA DEJER RETRATADO EL MOMENTO QUE INICIABAMOS LA VERDADERA PARTIDA.
SATISFECHOS Y RETRATADOS CARGAMOS COMBUSTIBLE CONTROLAMOS LOS NEUMÁTICOS Y PUSIMOS RUMBO AHORA SI HACIA LA RUTA 9 VIEJA, UN CAMINO DE MONTAÑA SINUOSO DE UNA SOLA MANO EN LA MAYOR PARTE DEL TRAYECTO PERO CON UNOS PAISAJES INCREIBLES.
POR ALLÍ LLEGAMOS A SAN SALVADOR DE JUJUY PERO COMO LA IDEA ERA EVITAR GRANDES CIUDADES SEGUIMOS DE LARGO PARA ENTRAR EN LA QUEBRADA DE HUMAHUACA.

ENCUENTRO EN SALTA

Despacio y uno a uno nos fuimos encontrando en Salta a partir del 24 de septiembre, primero fuimos Nick y yo y luego llegó Gustavo.
Así los días previos a la partida preparamos las motos las cargamos y hicimos un viaje de prueba por la Quebrada del Toro donde encontramos un camino de tierra y ripio en buen estado lo que nos permitió el primer contacto con las motos cargadas en esa superficie comprobando en exelente funcionamiento de los neumáticos elegidos, unas cubiertas intermedia de Origen Coreano que trajo Nick de USA y que apesar de ser muy económicas dieron un resultado óptimo.
Dentro de la Quebrada del Toro salimos del camino metiéndonos en las viás del tren y en el lecho de un rio lo cual nos vino muy bien para lo que sería el trayecto en el Altiplano Boliviano.

En Salta y listos

Y otra vez en Salta, ahora traje las cubiertas nuevas para instalarlas aquí pero no hay muchas gomerías que lo hagan. La moto de Nickfallaba así que pasamos la tarde solucionando el problema. Entre el cambio de cubiertas y ésto se fue el viernes, que terminó con una buena cena con tamales y empanadas.
Hoy sábado cargamos las motos hicimos pequeños ajustes y a rodar hacia la Cordillera pasa probar todo. Así hicimos algo de asfalto y mucho ripio, las nuevas cubiertas son ideales!
Ahora en el hotel descansando para mañana sí arrancar con todo! rumbo a La Quiac.

Santiago del Estero - Salta

Iniciamos el la segunda jornada hacia la ciudad de Salta con una mañana estupenda, tomando la Ruta 9 en dirección a Tucumán, pasando por las Termas de Rio Hondo para luego entrar en la Provincia de Tucumán pero en vez de tomar en dirección a la ciudad de San Miguel del Tucumán tomamos hacia Leales por la Ruta 366 y luego entramos en los Valles Calchaquíes por la Ruta 307 hacia Tafí del Valle pasando por Santa Lucía, Dique el Mollar, Embalse la Angostura llegando a Tafí del Valle un lugar con unas vista hermosas de todo el dique y del embalse.
Abandonado Tafí seguimos viaje hacia la ciudad de Cafayate, algunos tramos de esta ruta están en reparación y directamente no hay asfalto o está completamente destruido, ahí se encuentra piedra viva, algo de ripio aunque escaso, mucha grava en las curvas cercanas a la Cuesta del Cardon y pozos que obligan a reducir mucho la velocidad.
La mayor parte de esta ruta hasta la ciudad de Salta es camino sinuoso o de cornisas con curvas muy cerradas y ciegas y hay que tener precaucion de no encontrar a nadie de frente. Suele haber también animales sueltos como vacas y cabras que tienen toda la parcimonia para cruzar el camino.
Es ideal bajar la velocidad para poder prestarle atención al hermoso paisaje a lo largo de todo el camino.
Una vez en Cafayate repostamos combustible comimos algo en una breve parada de 30´minútos y seguimos viaje hacia Salta pasando por lugares como El Anfiteatro, un cavidad natural en la montaña donde cuando se festeja la Pacha Mama suelen organizarse allí encuentro corales por la exelente acústica del lugar.
Continuamos por este maravilloso camino hasta llegar a Salta capital donde dejamos las motos en la casa de mi amigo Marcos y su familia.
Gracias Marcos!!

Campana- Santiago del Estero, nuestro primer tramo.

Nos encontramos en pleno Acceso Norte con Gustavo a la hora señalada y hicimos una primer parada para llenar los tanques de combustible.
Gustavo tiene una BMW 1150 y como podrán ver la mia es una Suzuki Vstorm 650.
Si bien la mañana era algo fria el cielo se presentaba absolutamente despejado lo cual sucedería a lo largo de todo el trayecto.
El plan era llegar esa misma noche a Santiago del Estero, haciendo distintas paradas para descansar y llenar los tanques.
La distancias estimadas de autonomía son de 400 km a un promedio de 120 km/h, pero hemos hecho alguna detención para descansar y estirara las piernas.
Las rutas hasta Santiago del Estero son perfectas con tránsito normal de autos y caminos tanto en la Ruta 9 que nos llevó hasta Rosario como también la Ruta 34 hasta Santiago del Estero, si bien en los últimos 200km hay que tener precaución por los animales sueltos a la vera del camino.
Una vez en Santiago del Estero dormimos en el Hotel Centro, recomendado para pasar la noche ya que es limpio, cómod con cocheras para dejar las motos a buen resguardo.

En marcha

Todo cargado y ya en la puerta de mi casa listo para salir hacia Campana donde nos encontraremos con Gustavo para comenzar la travesía a Salta donde dejaremos las motos antes de partir a Machu Picchu

Y todo comenzó...

11 de septiembre, hs 09:00 am todo listo sobre el sillón de casa, los bolsos de la moto, el casco, guantes varios, ropa, todo... todo para ya bajar y ponerlo sobre la moto.

Elucubrando el plan.

Todo pasa, todo! y así más despejado de conflictos y compartiendo el placer de rodar y charlar con Adrián sobre esta pasión, nos propusimos hacer viajes juntos y casi por añadidura y razones obvias surgió la idea de irnos a Machu Picchu. Eso fue como para el otoño del 2008 y pasamos ese año buscando información y dándole forma al proyecto.
Todo pasa, todo. Y lo bueno también y para fin de ese año Adrián sufre un problema de salud que lo relega momentaneamente. Esto y problemas de tiempos hizo que posterguemos el viaje para Septiembre de 2009 en vez de Marzo como era la idea inicial.
Pero la idea comenzó a perder forma por sus problemas de tiempos y hoy a días de largar Adrían confirmó que no será de la partida, ni siquiera una parte del trayecto como en un momento barajamos.
¡Una buena excusa para organizar otro juntos hermano!
Cada vez que hablamos de este viaje siempre pensamos en compartirlo con amigos. Ellos son los que estarán en este viaje. Pero eso será otra entrada.

Del sueño al proyecto

Como un sueño con los ojos abiertos o como dice el tango, "...con la ñata contra el vidrio..."miraba mi sueño de viajar. Desde siempre eso fue lo que me gustó.
Mi profesion de piloto de avión concretó mucho de ese sueño pero la otra parte era hacerlo en moto.
Como la ambición misma siempre quice llegar más lejos. Pero mi momento era algo difícil y mis recursos más creativos que concretos. Pero el sueño era a este punto, deseo.
Así noche paso por una vidriera y en el interior estaba esa moto que mi amigo y hermano de la vida, Adrián, me había nombrado y recomendado. Al otro día fui a verla y el flechazo fue a primera vista.
Ahora aquel sueño lejano transformado en deseo, comenzaba a tener forma definida, colo: negro mate, un nombre, una cilindrada y un sonido.
Pocos días despues fui a buscarla a la agencia y ahi esta retratado el momento historico donde de soñar con realizar un viaje en un moto puede empezar a proyectarlo.